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diariomotor frenaje

¿Cuántos metros se recorren en un segundo a 100km/h ?

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Fuente de la imagen: diariomotor

Saber la respuesta a la pregunta anterior es un tema más importante de lo que parece, ya que tiene estrecha relación con las frenadas de emergencia cuando se circula a alta velocidad. Cuando se detecta una situación de peligro y un conductor tiene la necesidad de frenar a cero, hay un tiempo en que el cerebro del conductor detecta el riesgo y le da la orden al pie para que suelte el acelerador y pise el freno. Este tiempo conocido como “tiempo de reacción” es aproximadamente de un segundo en la mayoría de los conductores promedio. Durante ese tiempo el auto sigue circulando a la velocidad que venía, entonces si se circula a 100km/h es interesante saber cuantos metros recorre el vehículo antes de empezar a frenar realmente.

Para calcular los metros recorridos aplicaremos simples cálculos matemáticos básicos y sencillos de entender.

Primero se realiza una conversión de unidades:

100km pasado a metros quedaría así: 1km= 1.000m, por lo tanto 100km= 100.000m

Luego,

1 hora (ya que son 100km por hora) la pasamos a segundos: 1min.= 60 s

Por lo tanto 1hora= 60min * 60s= 3600 s.

Entonces como tenemos 100km/h, se escribe:
100km ___1hora, se ponen los valores en metros y segundos previamente calculados y se aplica una Regla de Tres simple para determinar cuantos metros se recorren en un segundo:
100.000 m___3600 s
.           X ___1 s

X = 100.000/3600= 27.7 m, o sea un valor aproximado de 28 metros.

En conclusión, circulando a 100km/h recorremos 28 m cada segundo, razón por la cual en caso de una frenada brusca a los metros que recorre un auto frenando, que puede ser de unos 40 metros (pueden ser menos o más según el auto y el tipo de condiciones de la carreteras y climáticas) hay que sumarle 28 metros, considerando un tiempo de reacción de 1 segundo, y en ese caso serían 68 metros desde que el conductor detecto la situación de peligro. Queda claro que a altas velocidades hay que saber anticipar las situaciones y en caso necesario bajar la velocidad para siempre estar en pleno control del auto y poder frenar en un tiempo y distancia que permita evitar el choque o la situación de peligro.

 

Arículo original del Blog : Autotec Uruguay