Cuando ocurre un accidente/siniestro de tránsito donde las carrocerías sufren grandes deformaciones, muchas veces los bomberos y demás cuerpos de rescate necesitan cortar y seccionar algunas partes de los vehículos para acceder a los pasajeros. En los autos actuales existen determinados componentes que pueden resultar peligrosos si son cortados. Los actuadores de los airbags, o […]
La diferencia entre no usar cinturón y sí usarlo (más el adicional airbag frontal), en un choque a tan solo 50km/h. El siguiente video muestra la importancia de llevar a los ocupantes infantiles en sus respectivos sistemas de retención (SRI), como son las sillitas especiales o los elevadores (booster). También en el video se […]
(Texto: Ricardo Mujica) – El pasado 17 de abril la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU) tuvo la gentileza de recibir a ANCOSEV. Por ACAU participó su Gerente, el Dr. Ignacio Paz, y por ANCOSEV Alberto Piqueras y Ricardo Mujica, en sus calidades de Presidente y Secretario. Nos presentamos y planteamos nuestros objetivos. ACAU […]
ESP son las siglas en alemán de Elektronisches Stabilitäts Programm (en ingles: Electronic Stability Program) traducido al español como Programa Electrónico de Estabilidad. Conocido también como Control de Estabilidad, ESC, u otras denominaciones dependiendo de la marca del vehículo (más información), es un sistema encargado de mantener la trayectoria que el conductor quiere darle al […]
Latin NCAP presentó hoy los resultados de la fase VI. En esta oportunidad los vehículos evaluados y sus respectivos resultados fueron: Citroën C3: 4 estrellas ADULTOS, 2 estrellas NIÑOS Nissan Tiida Sedán (sin airbags) : 0 estrellas ADULTOS, 2 estrellas NIÑOS* Seat Leon (patrocinado): 5 estrellas ADULTOS, 5 estrellas NIÑOS *Aclaración: el modelo vendido en […]
El Decenio de Acción para la Seguridad Vial y su fracaso en LAC
/0 Comentarios/en Ancosev, HOME, Nosotros, Seguridad Automotriz, Seguridad vial /por Javier MeliánMás acciones , menos viajes y conferencias. La política de la industria automotriz enfocada en fabricar y vender autos probadamente inseguros para mercados emergentes, junto a la complicidad de los gobiernos de la región que lo permitieron -y lo siguen permitiendo, evitando adoptar normas ONU- ha sido uno de los puntos fundamentales que hizo fracasar el […]