El dia 28/07 nos reunimos con el Ing. Alejandro Furas (Secretario General de LatinNCAP y Director Técnico de Global NCAP) en la sede de Latin NCAP en Montevideo. En esta oportunidad los temas tratados fueron variados, y a continuación proponemos un resumen de los mismos. • Normas vehiculares ONU en la región Ecuador sigue […]
https://www.ancosev.org/wp-content/uploads/2015/08/furas-julio-2015.jpg309610Javier Meliánhttps://www.ancosev.org/wp-content/uploads/2013/04/LOGO_ANCOSEV_Ok.jpgJavier Melián2015-08-19 16:29:352015-09-10 12:10:10Reunión con Latin NCAP
** Nota publicada en el Observador (por María Orfila – 23/10/2014) ** Viajar en taxi y el precio de no llegar sano y salvo a destino Por romperse la cabeza contra la mampara, los jueces fijan la indemnización en unos US$ 10 mil; el 30% o más se va en gastos del juicio y los […]
( Texto: Enrique Silva ) – El mercado uruguayo ofrece la insólita cifra de alrededor de 70 marcas de automóviles procedentes de tan variados orígenes como Mercosur, México, Europa, China, Japón, Tailandia, India, EE.UU, etc. Estos diferentes orígenes implican, sin lugar a dudas, diferentes calidades de productos, tanto por mano de obra, por materiales utilizados […]
**Nota original de El País (por Sebastián Cabrera, 22 de marzo de 2014)** Detrás del vidrio La mampara cumple 20 años pero más del 60% de la flota sigue sin tener el espacio mínimo para que el pasajero no se choque contra ella cuando hay una frenada brusca ni los cinturones de seguridad adecuados […]
Saber la respuesta a la pregunta anterior es un tema más importante de lo que parece, ya que tiene estrecha relación con las frenadas de emergencia cuando se circula a alta velocidad. Cuando se detecta una situación de peligro y un conductor tiene la necesidad de frenar a cero, hay un tiempo en que el […]
https://www.ancosev.org/wp-content/uploads/2014/12/diariomotor-frenaje.jpg333500Javier Meliánhttps://www.ancosev.org/wp-content/uploads/2013/04/LOGO_ANCOSEV_Ok.jpgJavier Melián2015-06-18 23:40:352015-06-25 11:43:34¿Cuántos metros se recorren en un segundo a 100km/h ?
Reunión con Latin NCAP
/0 Comentarios/en Ancosev, HOME, Seguridad vial /por Javier MeliánEl dia 28/07 nos reunimos con el Ing. Alejandro Furas (Secretario General de LatinNCAP y Director Técnico de Global NCAP) en la sede de Latin NCAP en Montevideo. En esta oportunidad los temas tratados fueron variados, y a continuación proponemos un resumen de los mismos. • Normas vehiculares ONU en la región Ecuador sigue […]
Taxis: mamparas peligrosas (2)
/0 Comentarios/en HOME, Seguridad vial, Tránsito Uruguay /por Javier Melián** Nota publicada en el Observador (por María Orfila – 23/10/2014) ** Viajar en taxi y el precio de no llegar sano y salvo a destino Por romperse la cabeza contra la mampara, los jueces fijan la indemnización en unos US$ 10 mil; el 30% o más se va en gastos del juicio y los […]
Editorial ANCOSEV – NUESTROS AUTOS Y NUESTRA SEGURIDAD
/0 Comentarios/en Ancosev, HOME, Noticias, Seguridad vial, Sistemas de Seguridad Vehicular, Tránsito Uruguay /por Javier Melián( Texto: Enrique Silva ) – El mercado uruguayo ofrece la insólita cifra de alrededor de 70 marcas de automóviles procedentes de tan variados orígenes como Mercosur, México, Europa, China, Japón, Tailandia, India, EE.UU, etc. Estos diferentes orígenes implican, sin lugar a dudas, diferentes calidades de productos, tanto por mano de obra, por materiales utilizados […]
Taxis: mamparas peligrosas (1)
/0 Comentarios/en HOME, Noticias, Seguridad vial, Tránsito Uruguay /por Javier Melián**Nota original de El País (por Sebastián Cabrera, 22 de marzo de 2014)** Detrás del vidrio La mampara cumple 20 años pero más del 60% de la flota sigue sin tener el espacio mínimo para que el pasajero no se choque contra ella cuando hay una frenada brusca ni los cinturones de seguridad adecuados […]
¿Cuántos metros se recorren en un segundo a 100km/h ?
/en Ancosev, HOME, Seguridad vial /por Javier MeliánSaber la respuesta a la pregunta anterior es un tema más importante de lo que parece, ya que tiene estrecha relación con las frenadas de emergencia cuando se circula a alta velocidad. Cuando se detecta una situación de peligro y un conductor tiene la necesidad de frenar a cero, hay un tiempo en que el […]