RUTA 1 En varias rutas doble vía de nuestro país se permite el giro en U, y a la izquierda, en las interrupciones (cortes) de cantero. Sin embargo no siempre se dispone de sendas de frenado, debiendo utilizar para ello la banquina, si es que existe. En la ruta 1, en el tramo Santiago Vazquez […]
En esta nota vamos a continuar analizando algunos artículos de las normativas de circulación vial que entendemos son fundamentales, pero que muchas veces son olvidadas o desconocidas por los conductores, incluso los profesionales. En particular nos interesa compartir qué dicen las normativas referido a como se debe sobrepasar a un ómnibus detenido en una parada, […]
ANCOSEV fue invitada junto a otras organizaciones referentes en materia de Seguridad Vial en Uruguay, para conocer el nuevo Centro de Gestión de Movilidad (CGM) de la Intendencia de Montevideo. El Ing. Boris Goloubintseff, director del CGM, explicó en líneas generales como funcionará este nuevo centro de control de tráfico en el departamento de Montevideo. […]
Las normas de seguridad de vehículos en Uruguay se encuentran atrasadas. Luego de promulgada la Ley N°19.061 en enero de 2013, que incluyó algunos requisitos mínimos de equipamiento de seguridad para los vehículos 0 km, de algunos segmentos, creemos oportuno realizar una actualización de la incompleta normativa vigente, dado que siguen entrando vehículos totalmente inseguros […]
Camino Maldonado es una de las principales vías de ingreso y egreso a Montevideo. Suma además la circulación de muchos vehículos de carga, que provienen de las rutas 8 y 102 (Perimetral), y de otras arterias que confluyen en las anteriores. Cuando se analizan algunos puntos conflictivos que nos provee el Portal Geográfico Ciudadano de […]
El Decenio de Acción para la Seguridad Vial y su fracaso en LAC
/0 Comentarios/en Ancosev, HOME, Nosotros, Seguridad Automotriz, Seguridad vial /por Javier MeliánMás acciones , menos viajes y conferencias. La política de la industria automotriz enfocada en fabricar y vender autos probadamente inseguros para mercados emergentes, junto a la complicidad de los gobiernos de la región que lo permitieron -y lo siguen permitiendo, evitando adoptar normas ONU- ha sido uno de los puntos fundamentales que hizo fracasar el […]